Липса на искра при алфа 33 1.7 8v

[Nick Jefferson]

И така колеги както и заглавието гласи имам проблем със запалването.Значи колата си вървеше перфектно докато не реши да угасне без никакво предупреждение.Опитах да я запаля веднага след това,но безуспешно.Оставих я за 10-ина минути и опитах пак-запали перфектно работи около половин минута и когато тръгнах загасна.Пак отказа да запали веднага.Историята се повтори и реших да я оставя да постои така и да опитам на другия ден.Следващия ден запали без проблем и този път поработи доста по-дълго време,и си помислих че проблема е бил в някое реле,което е прегряло от жегата или нещо подобно.За съжаление малко след това колата отново угасна и този път не запали повече.Тъй като алфата върви само на газ помислих си да не би да има някакво запушване по системата-такова нямаше,но като проверих за искра на главния кабел от бобината се оказа че няма.Веднага ми мина през главата че или бобината или комутатора е заминал.Закарах колата в сервиз в Пловдив където би трябвало да разбират от италианки.За сега пробвахме с нови комутатор и бобина,после решихме че може да е датчика на хол,който при мойта алфа би трябвало да е на делкото,но без резултат,искрата все така я няма.Сега ми минава през главата да не би компютъра да си е заминал,но ако не е и той нямам други идеи.Най-лошата част от историята е че по принцип не съм от Пловдив и ми се наложи да я зарежа в сервиза.Въпроса е някой имащ познания да ме светне къде по ''линията'' може нещо да е пропукало и да нямам искра.И само да вметна че когато дам на контакт и когато върна ключа през бубината минава пулс и ме удря ток,но когато въртя на стартер няма никакъв ток по кабела.

[kolev]

какъв точно ти е двигателя и с какъв инжекцион. дистрибуторна капачка имаш ли и ако да смени ли я заедно с палеца.

[RaIDeR]

Като въртиш да палиш на бензин чуваш ли помпата да работи или на гас щракат ли релетата ?

[Nick Jefferson]

Двигателя е 1.7 8в с джеттроника на бош,има дистрибуторна капачка,но искра няма още на кабела от бобината.Иначе колата върви само на газ и релетата си щракат.Съмнявам се да не би алтернатора да се е повредил и да не достига ток.

[kolev]

в такъв случай смени с нови 2-те главни релета на еку.

[becksalfa]

търси повредата някъде около бобината,щом казваш,че от нея не излиза изкра.

[RaIDeR]

Щом върти стартера има си ток достатъчно , щом щракат релетата значи управлението на компа бачка . Пробвай смяна на хол

[Nick Jefferson]

Смяна на хол опитахме вече или поне така ми казаха момчетата при които съм я оставил.Не знам дали е съвпадение или има нещо общо но последния път като запали забелязах че спря да ми работи оборотомера.Освен това последните няколко пъти като се опитвах да запаля ми се стори нещо да изпуши около арматурното табло.Когато се опитвах да обясня на момчетата от сервиза да погледнат някои от релетата които може да са свързани с паленето те ме скастриха и ми казаха да не им обяснявам къде можело да има проблем.В крайна сметка най-вероятно утре ще мина да си я издърпам до Смолян и тогава ще мога да приложа съветите които сте ми дали.Иначе те твърдят че най вероятно е компа но факта че след като загасна запали още няколко пъти и нещата не станаха така отведнъж ме кара да се съмнявам че е той.

[becksalfa]

кажи им че компа или дебитомера няма нищо общо с бобината и единствено командва подаването на гориво,това е най-простия инжекцион.един вид електронен карбуратор.

[Nick Jefferson]

Да де той джеттроника е ясно че командва само горивото,но има и компютър,който се намира зад акумулатора.Ако не се лъжа дори веднъж ми е правил подобен проблем.

[Kris]

Хол ако е прецакан, един път като изгасне повече не би трябвало да запали. С две думи - или пали, или не пали.

[Nick Jefferson]

Мен именно факта че след като веднъж загасна после пак запали и така няколко пъти,ме притеснява най-много.Намерих компп и утре ще пробваме да видим дали пък наистина проблема не е от него.

[Nick Jefferson]

И в крайна сметка хората от сервиза са били прави и проблема е бил именно в компютъра

[Събев]

Добре че споделяш колега какъв е изхода от ситуацията!
Дано си намерил читав комп. и да си караш безаварийно!

[merkury]

Провери първо захранването /+12V/ и маса с пробна лампа на бобината, комутатора и датчика на Хол. След което с осцилоскоп провери дали има импулс от датчика на Хол и комутатора. Повредата би трябвало да е там някъде.